Wankel Motoru-içten yanmalı motor-Pistonlu motorlar-motorun yapısı-yakıt tüketimi | Bulaşık makinaları-üretimi-çalışması-Isıtıcı, pompa ve motorlar | Delikli kart makinaları, Hollerith makinaları, Kart okuyucular, Çizelgeleyiciler | Kabartma makinaları | Geleceğin hız makinaları |

Birincil İş Makinası doğal bir kaynaktan sağladığı enerjiyi mekanik enerjiye çeviren makinalar için kullanılan bir mühendislik terimidir. ELEKTRİK MOTOR'ları. İÇTEN YANMALI MOTOR'lar, BUHAR MAKİNA'ları ve gaz türbinleri (Bk. JET MOTORU). birincil iş makinalarıdır.

Bir elektrik motoru, şebekeden sağladığı elektriği mekanik güce çevirir; içten yanmalı motorsa, sıvı yakıtı yakarak güç üretir. Her ikisi de birincil iş makinası olmakla birlikte, İçten yanmalı motorlar aynı zamanda güç üreteçleri'dir. Ürettiği güç bir elektrik motoru tarafından kullanılan DİNAMO, bir güç üretecidir; ama, mekanik enerji üretmediği için, birincil İş makinası değildir,
Bazı durumlarda bu farkı kesin olarak belirtmek güçtür. Örneğin, bir buharlı LOKOMOTİF, ısı enerjisini treni yürütmek için gerekli mekanik enerjiye dönüştürdüğü için, genellikle, bir birincil iş makina-sı sayılır. Bununla birlikte, lokomotif bir buhar makinası olarak düşünülürse, vana bağlantılarının ve tekerleklerin, gücü raylara ileten güç iletim elemanları kabul edilmesi gerekir. Otomobillerde ise, içten yanmalı motorlar, DİŞLİ KUTUSU ve öteki tahrik donanımlarından ayrılarak, birincil iş makinası sayılırlar.
Kaslar, su çarkları ve YEL DEĞİRMEN'leri de birincil iş makinalarıdır. Bir atın kasları, gerekli gücü hayvanın yediği yemden sağlar. Su çarkları ve yel değirmenleri, güç kaynağının bulunduğu yere yerleştirilmesi gereken birincil iş makinalarma örnektir. Bu yüzden de etkinlikleri, tümüyle, güç iletim donanımlarına bağlıdır.
Güneş (NÜKLEER ENERJİ dışında) yeryüzündeki bütün güçlerin ana kaynağıdır, ama doğrudan mekanik enerji sağlamadığı için, bir birincil iş makinası değildir.

Nüve Forum » kütüphane » Bilim ve Teknoloji » Araçlar ve Gereçler » Elektrik / Elektronik Araçlar

Kaynak:4
1.cilt / s.270-271