Balına işleme gemileri :
XIX. yüzyılda doruk noktasına ulaşan balina endüstrisi, rekabete dayanıyordu: avlanma hakları Norveçlileri, kıyı dışında, yüzer fabrikalar yapmaya itti. Bunlar daha sonra kıyıyla İlişiği olrnayan bağımsız fabrika gemileri'ne dönüştürüldü.
XX. yüzyılda balina avı, laboratuvarı ve hastanesi olan bir fabrika gemisi (işleme istasyonu), çok sayıda avcı gemisi, ölü balinayı fabrika gemisine sürükleyen mavna'lar, hattâ avı gözlemede kullanılan helikopterlerden oluşur. Erzak ve yakıt, filoya bir tankerle taşınır. Tanker, aynı zamanda, fabrikada işlenmiş olan yağı limana taşımada da kullanılır.

Av: Balina, sayısı hızla azalan bir hayvan olduğu için (bazı türler yok olma tehlikesiyle karsı karşıyadır ve avlanmaları yasaklanmıştır), bir balina sürüsü bulmak çok güçtür. Bu amaçla normal uçaklar kullanılmış, ama helikopterlerin daha yararlı olduğu anlaşılmıştır. Sonar (sualtı radarı, Bk. ASDlK YA DA SONAR) kullanımı da bir ölçüde başarıya ulaşmıştır. Balinaları tedirgin edip kaçırarak yoran başka SES -ÖTESİaygıtlardan da yararlanıldığı olmuştur. Ne var ki, kuzeye çıkmakta olan balinanın yerini kesin olarak belirleyen, gene de, avcı gemisindeki gözcüdür.
Avcı gemileri, yaklaşık 61 m uzunluğunda, 18 deniz mili hızlı ve kolayca manevra yapabilen teknelerdir. Yüksekçe yapılmış olan baş güvertedeki zıpkın topu, 2 m uzunluğunda yumuşak metalden yapılmış 54 kg'hk zıpkınlar fırlatır. Zıpkınlar, balinaya saplandıktan birkaç saniye sonra patlamaya hazır patlayıcılar taşırlar.
Bir balinayı bu yolla öldürebilmek için bir kaç yerinden zıpkınlamak gerekir. Bununla birlikte, günümüzde balinayı hemen bayıltan ya da öldüren elektrikli zıpkınlar da kullanılmaktadır. Ölü balina, geminin yanına çekilir ve suyun dibine inmesi için midesi basınçlı hava ile doldurulur Ayrıca, yerini belirtmek için üzerine bir bayrak takılır. Çoğu kez, avcı gemilerinin ya da taşıyıcı mavnaların izleyebilmelerini sağlamak için, sürüklenen balinalara radyo sinyalleri veren aygıtlar da iliştirilir. Bir avcı gemisi, normal olarak, günde 160 km'yi aşkın yol yapar.

İşleme: Ölü balina, işleme gemisine getirildiğinde ilk olarak balina girişi'ne (çelik kol ve vinçlerle balinanın ana güverteye alındığı büyük delik) çekilir. Çabuk çürüdükleri için bütün balinaların 36 saat içinde işlenmeleri gerekir. Dev fabrika gemileri bu nedenle, günde 12 balina işleyecek kapasitede aygıtla donatılır. Balinanın yağı, önce boylu boyunca yüzülür, kıyılır ve
basınçlı buhar kazanlarına atılır. Daha sonra, bir SANTRİFÜJ'de arıtılır. Bu arada balinanın eti kemiğinden ayrılır. Kemikler kesilir, yağlı ve gözenekli olduklarından yağ özütleme amacıyla basınçlı kazanlarda kaynatılır. Kalan bölüm öğütülerek kemik tozu ha-line getirilir ve paketlenir. Balina etinin insanlar tarafından yenmeyen bölümünün yağı çıkarılır kalan katı bölümler ise, fırçalanıp kurutularak hayvan yemi olarak satılır. 100 tonluk bir mavi balina, bir saatten az bir süre içinde tümüyle işlenebilir.
Etin yenebilen bölümü ya dondurulur, ya konserve yapılır, ya da et özü haline getirilir (özellikle Japonya'da balina eti çok yaygın yenen bir yiyecektir). BaT zen taze etin, soğuk havı. depolu gemilerle taşınarak daha hızlı bir biçimdi dağıtımı sağlanır. Temizlenmiş yağ, bir tankerle alınana kadar alt güvertedeki sarnıçlarda bekletilir. Tankere pompalanacağı zaman, akışkan hale gelmesi için ısıtılır. Kötü havalarda gemiden gemiye yük aktarmak zorlaşır. Bu durumlarda fabrika gemisinin yanında bulunan ölü balinalar tampon görevi yapar.

Günümüzde balina avcılığı:
Günümüz balina avı filolarında, CAYROPUSULA, derinlik kayıt aygıtları, telsiz ve radar gibi, balinanın yerini saptamaya yarayan gelişmiş aygıtlar kullanılmaktadır. Birçok balina gemisinde, balinanın gemiye göre olan konumunu sürekli olarak bildiren sualtı telemetresi ve kerteriz bulunur.Yakın menzilde bu aygıtlar balığın yüze çıkmakta olduğunu bile bildirebilirler.
Günümüzde, teknolojinin bunca gelişmesine karşın, bir filonun bir günlük av sayısı, ilkel yöntemlerin kullanıldığı eski dönemlere oranla çok azdır. Çünkü, yüzyıllar boyu süren balina avcılığı, balina soyunun sonunu yaklaştırmıştır. Balinanın gebelik süresi bir yıl ya da biraz daha fazladır; bu da azalan sürülerin yenilenmesini güçleştirir. 1946 yılında Uluslararası Balina Avcılığı Komisyonu, balina soyunu tüketmeden avlanmayı sağlama amacıyla kurulmuştur. Balina avı yapan bütün ulusların üye olmadığı bu kuruluşun yetkisi, Üye uluslara önerilerde bulunmadan Öteye gitmez. Komisyon istatistikler yapar ve kısıtlamalar getirir. Tanımlamalar, Mavi Balina Birimi (BWU) denilen bir birime göre yapılır. Bu sisteme göre, örneğin bir mavi balina iki Fin balinasına, iki buçuk kambur balinaya ya da altı tane Kuzey balinasına eşittir. Uluslararası Komisyon, Grönland balinası ile gri balinanın ve yavruları ojan dişi balinaların avlanmasını yasaklamıştır. Avlanabilecek en küçük balina boyutları belirtilmiş ve avlanma mevsimi sınırlanmıştır.

Balina avı teknolojisi-balina avcılığı-Ticari önemi olan ilk balina avı

Sürütme ağıyla - trol avlama
Balık avlamada yardımcı gereçler
Balıkçılık endüstrisi-deniz ürünleri avlama-modern balıkçılık
Tutulan balıkları depolama ve işleme
Çevirme ağla balık avlama

Kaynak:4
1.cilt / s.178-180

Nüve Forum » kütüphane » Bilim ve Teknoloji » Biyoloji » Ziraat » Su Ürünleri » Balıkçılık