Nüve Forum


Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümü hakkinda dünyanın en büyük uçağı ile ilgili bilgiler


GÖKLERDEKİ DEV: MRİYA Onun adı MRİYA. Bu Ukrayna dilinde RÜYA demek. Bu ismi neden aldığı ise çok açık: O, yokluğunda insanların ancak rüyalarında görebileceği bir uçak. İlk uçuşunu yaptığı yıl

Like Tree2Likes
  • 1 Post By nuvekolik
  • 1 Post By nuvekolik

Cevapla

 

LinkBack Seçenekler Stil
  #1  
Alt 21.03.07, 02:16
nuvekolik
Ziyaretçi
 
İletiler: n/a
Standart dünyanın en büyük uçağı

GÖKLERDEKİ DEV: MRİYA

Onun adı MRİYA. Bu Ukrayna dilinde RÜYA demek. Bu ismi neden aldığı ise çok açık: O, yokluğunda insanların ancak rüyalarında görebileceği bir uçak. İlk uçuşunu yaptığı yıl havacılık alanında tam 106 rekora imza atmış. Yapımı tamamlandığında zamanın en büyük uçağından yüzde 50 daha büyük bir uçak olarak tarihe geçmiş. Hala dünyanın en büyük uçağı olma özelliğini koruyor. Kargo bölümü bir Boeing 737 alabilecek genişlikte.
Evet Antonov 225***8217;den bahsediyoruz, uçan dev Mriya***8217;dan***8230;

Altı motorlu, kanat açıklığı 88.4 metre olan Antonov 225***8217;in hikayesi, 80***8217;li yılların ortalarında, Sovyetler Birliği***8217;nin Uzay Mekiği Programı çerçevesinde Buran Uzay Mekiği***8217;nin taşınması için olağanüstü büyük bir uçağa duyulan gereksinimle başladı. Kiev***8217;de, Kızılordu için devasa nakliye uçakları tasarlayan Antonov Tasarım Bürosu 1985 yılında o güne kadar yapılmamış bir uçağın hazırlıklarına girişti. Sovyetlerin en iyi mühendislerinden biri olan Oleg Antonov işe, başarılı, büyük bir kargo uçağı olan Antonov 124 Ruslan***8217;ı geliştirmekle başladı. Gövde uzatıldı, iki motorun daha eklenmesiyle ortaya altı motorlu devasa bir uçak, ***8220;Antonov 225 Mriya***8221; çıktı. 18.2 metre yüksekliğindeki Mriya***8217;nın uzunluğu 84, yük taşıma kapasitesi 250 tondu. Gövde dışına yerleştirilen aparatlarla da 10 metre çapa ve 70 metre uzunluğa kadar nesneleri taşıyabilen uçak, iniş ve kalkışı 32 tekerleğiyle yapıyordu.


Mriya, 1988***8217;de 75 dakikalık ilk uçuşunu yaptı; 22 Mart 1989***8217;da da üç buçuk saatlik uçuşuyla toplam 106 rekorun sahibi oldu. Bu uçuşta, 156 ton yük ve 508 ton ağırlıkla havalanmış, yaklaşık 12 bin metre yükseğe tırmanmış ve ortalama 813 km/saat hızla 2000 km yol almıştı. Sovyetler Birliği***8217;nin 1991***8217;de dağılmasıyla Sovyet Uzay Mekiği Programı da son bulduğu için uçağın ana amacı da ortadan kalkmış oldu. Bu nedenle de yalnızca bir adet Mriya yapılmış oldu. Bu uçak uzun bir süre depoda bekledi. Daha sonra gerekli ilgiyi göremedi ve hurdaya çıkarılıp yavaş yavaş parçalandı ve satıldı. Önce motorları ardından da gövdesi parçalanırken bir sivil taşımacılık şirketinin dikkatini çekti. Kargo isteklerinin artması sebebiyle daha etkili bir kargo uçağı arayışına girmiş olan bu şirket, ihtiyaçlarını Antonov 225***8217;in rahatça karşılayabileceğini düşünerek onu satın aldı ve modernizasyonunun ardından Mriya***8217;yı dünyanın hizmetine sundu. 20 milyon dolara malolan modernizasyonu takiben 2001 yılında Myria tekrar uçuşa hazır hale geldi.


Antonov 225, şimdi Antonov Airlines tarafından işletiliyor ve kendisinden küçük uçakların taşıyamadığı geniş ve ağır yüklerin taşınmasında kullanılıyor. Mriya aynı zamanda çeşitli havacılık fuarlarında boy gösterip Rus uçak sanayiini temsil ediyor. Buna rağmen, hale ömrünün büyük bir kısmı yerde geçiyor***8230;
Antonov 225 o kadar devasa ki Boeing 747 tam kapasite ile 540 yolcu alırken, o eğer koltuk döşenirse 1500 yolcu taşıyabilmekte. Uçağın 44***8217;üncü Paris Havacılık Fuarı***8217;nda gösterilmesinden sonra çeşitli kesimlerden ilginç teklifler geldi. Bunlardan bazıları uçan transatlantik veya uçan otel fikirleriydi. Uçağın resimlerine dikkat edecek olursanız kuyruk dikmesi iki tanedir, bunun nedeni ise uçağın üstünde kargo taşıyabilecek alan sağlamaktır. Antonov***8217;un bir diğer özelliği ise küçük kardeşi olan Antonov 124 gibi kuyruk dikmesini kaldırarak yük almak yerine burun kısmının açılarak yükleme yapılabilmesidir.
http://www.youtube.com/v/JkvCrNIrZgk
Mriya***8217;nın Özellikleri:
Kanat Açıklığı: 88.4 metre
Uzunluğu: 84 metre
Yüksekliği: 18,1 metre
Maksimum Yakıtla Menzili: 15 400 km
Maksimum Yükle Menzili: 4 500 km
Maksimum Hızı: 850 km
Maksimum Kalkış Ağırlığı: 600 ton
Maksimum Kargo Kapasitesi: 250 ton
NATO***8217;daki Kod Adı: Cossack
Mürettebat: 7 kişi
Güç Grubu: 6 adet D-18T Turbofan motor (her biri 229 kN itki sağlıyor)

+ YouTube Video

ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.


+ YouTube Video

ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.


Eklenmiş Resim
Dosya tipi: jpg uçak.jpg (12,0 KB (Kilobyte), 3263x kez indirilmiştir)
Dosya tipi: jpg uçak2.jpg (13,9 KB (Kilobyte), 565x kez indirilmiştir)
Dosya tipi: jpg uçak3.jpg (41,6 KB (Kilobyte), 571x kez indirilmiştir)

Konu Nicomedia tarafından (04.05.08 saat 19:12 ) değiştirilmiştir..
Alıntı ile Cevapla
  #2  
Alt 07.10.07, 16:43
nuvekolik
Ziyaretçi
 
İletiler: n/a
Standart Cevap: dünyanın en büyük uçağı

ilgili konular :
dünyanın en büyük helikopteri
Alıntı ile Cevapla
Cevapla

Tags
büyük, dünyanın, uçağı

Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı
Trackbacks are Açık
Pingbacks are Açık
Refbacks are Açık



Bütün zaman ayarları WEZ +2 olarak düzenlenmiştir. Şu anki saat: 00:18 .